11月20日，钱女士的爆料迅速引起了公众对南航超售机票事件的广泛关注。钱女士透露，她在购买南航机票后，被告知航班已超售，她和两位同行者未能登机。南航方面提出以650元作为补偿，并要求签署放弃追诉的协议，这一行为引发了诸多疑问。南航未提前通知乘客就进行超售的做法，引发了广泛的争议。

钱女士遭遇

钱女士向华西都市报及封面新闻透露，她在第三方平台购得南航从成都至广州的航班机票。工作人员告知该航班已超售，致使三名乘客未能登机。尽管钱女士事先已多次确认，第三方平台已成功出票，但南航在钱女士抵达机场前并未提供任何提示。钱女士为参加会议，于双流机场搭乘了7点30分的航班。她认为南航试图以小额赔偿为手段，最大化自身利益，从而侵犯了她的合法权益。

钱女士强调，南航在与她交流时显得态度强硬。她明确表示，自己已成功购买机票，并且第三方平台已经确认了出票信息。但南航并未提前告知这一情况，这一行为在她看来显得极不合理。她认为，这种行为严重侵犯了她的乘客权益。

南航回应

11月20日，南航员工周女士透露，她已掌握旅客的投诉情况，并设有专责处理旅客事务的人员。周女士进一步说明，日常运营中超售是为了满足更多旅客的需求，而此做法在国际上也较为常见。另外，旅客通过第三方购票时，运输总条件对超售有明确条款。至于旅客非自愿的变更，如赔偿、改签等，也有相应的规定。

业内人士看法

11月20日，业内人士李瑞在接受记者采访时指出，众多航空公司普遍存在航班超售情况，而这种做法在法律和规定上是被允许的。超售现象的出现，主要源于众多订座者未支付款项，导致座位空缺。这一现象揭示了航空公司超售策略的本质，其实是为了规避潜在的经济损失。

超售现象在一定程度上有其合理性，但不可否认，它给部分旅客带来了不便。针对这一情况，航空公司如何平衡自身运营与旅客权益，已成为一个亟需深入探讨的问题。

律师发声

胡洋律师，来自四川盛豪律师事务所，指出在解决航空公司超售纠纷的过程中，有一套既定的程序。该程序要求，航空公司必须在售票初期，向消费者清晰告知超售的具体政策和相应的处理办法。

在超售情形下，航空公司应优先寻找同意改签的乘客，并对那些拒绝改签的乘客实施补偿，补偿措施包括经济赔偿和其他方式。接着，航空公司需按照既定程序解决相关争议。在处理过程中，必须进行协商，若协商未能达成一致，乘客有权依法维护自身权益。在整个纠纷解决流程中，必须坚守公平、公正、高效的原则，并努力降低乘客的不便。

超售的合理性探究

在一定程度上，超售现象确实具有其存在的合理性。航空公司应当重视航线运营的优化。若数据显示某航班频繁出现空座，这一现象主要是由订座未付款等因素引起的，那么适度的超售能够促进公共资源的高效利用。

然而，这种合理性不应以牺牲乘客权益为代价。对于超售航班，航空公司需确保信息公开的时效性，让乘客有权自主选择是否购买该航班的机票。这样的做法可以有效降低不必要的纠纷发生。

乘客权益保障

乘客在购买机票时与航空公司建立了一种合同关系，其中航空公司有责任在整个服务流程中保障乘客的合法利益。若航空公司未能妥善处理超售问题，此举可能构成对乘客权益的侵犯。

在航空公司执行超售政策的过程中，必须对服务流程进行优化，并设立健全的客户反馈机制，以兼顾运营需求与乘客权益的保障。为此，我愿向各位旅客提问：您是否经历过超售情况？若有，您又是如何处理的？欢迎点赞、转发，并在评论区热烈讨论。